1982 novemberében egy lengyel kiskatona megpróbálta eltéríteni a Malév menetrend szerinti 121-es járatát. Nyugat-Berlinbe akart repülni. A 20 év körüli fiatalember gépfegyverrel lépett a Tu-154-es fedélzetére. Ami ezután történt, az bizonyos szempontból filmbe illő. A lengyel hatóságok azonnal eldöntötték: minden erővel igyekeznek a gépet a földön tartani. 121-es járat történetéről szól az AeroCast adása, melyben Antolik Tamás kapitány idézi fel a 82-es eseményeket. Mi minden zajlott ezen az estén a varsói repülőtéren? Milyen tervek léteztek a Tu-154-es visszafoglalására? És hogyan élte meg az eltérítési kísérletet a személyzet?

Kattints a linkre, és elindul a felvétel: https://soundcloud.com/aeroparkbudapest/aerocast-3-malev-121-a-varsoi-tuszdrama

1982. november 27. Este fél hat előtt néhány perccel a varsói repülőtéren landol a Malév Leningrád felől érkező és Budapestre tartó 121-es járata, melyet a társaság első Tu-154-esével, a LCA-val teljesítettek. A gép rendben begurul az állóhelyre, megkezdődik a varsói utasok kiszállítása, és csomagjaik kirakodása. 42 utas maradt a repülőgépen. A munkát a földön Horváth Árpád fedélzeti mérnök felügyeli, a pilótafülkében pedig Nagy Imre kapitány és Antolik Tamás elsőtiszt a budapesti szakaszra, az aznapi negyedik felszállásukra készülnek. Nem sokkal háromnegyed hat után egy kisbusz parkolt le a Tu-154-es mellett, amelyből egy fegyveres kiskatona szállt ki. A visszaemlékezések szerint a magas, szőke egyenruhás, kezében a gépfegyverével felsietett a lépcsőn és a pilótafülke ajtajában állt meg. Közölte, hogy nyugatra akar repülni a Malév gépével. Ekkor megkezdődött az a hatórás túszdráma, aminek végére Antolik Tamás elsőtiszt egyedül maradt az eltérítővel a repülőgép fedélzetén.